氣動馬達的熱處理技術
2010/11/24 0:00:00
現(xiàn)代高性能氣動馬達應當具有較長的使用壽命、穩(wěn)定性以及魯棒性。調(diào)節(jié)穩(wěn)定的氣壓可以驅(qū)動功率為120W氣動馬達的轉(zhuǎn)子以每分鐘11,000圈的速度在偏心缸中負載旋轉(zhuǎn)。比如假設在運行1000小時之后，驅(qū)動器中的葉片需要進行首次更換，此時轉(zhuǎn)子已經(jīng)軸向旋轉(zhuǎn)6億6千萬次。因此用于這項高強度設備零部件的鋼材必須具有特殊彈性。特殊的硬化流程可以提高鋼材的微結構，增強機械耐用性。
總部位于德國安貝格的DEPRAG SCHULZ公司是一家國際性的氣動馬達、螺旋傳動技術和氣動工具的供應商，向各個公司和企業(yè)提供產(chǎn)品。在處理鋼原材料方面，公司已經(jīng)有數(shù)十年的經(jīng)驗。DEPRAG公司精通特殊熱處理流程，能為公司內(nèi)部生產(chǎn)以及外部客戶提供熱處理服務。
在將鋼轉(zhuǎn)子安裝到DEPRAG的一種氣動馬達上之前，必須對鋼轉(zhuǎn)子進行熱處理。DEPRAG公司采用了表面硬化的混合流程。這個方法主要用于高磨損的齒輪零部件、軸、特殊使用工具和其他低碳鋼機械零部件。
氣動馬達的原理十分簡單。壓縮空氣驅(qū)動偏心缸中的轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動。槽當中的葉片利用離心力朝外向缸壁邊緣擠壓，從而形成壓縮空氣工作腔。壓縮空氣膨脹，將壓能轉(zhuǎn)化為動能，驅(qū)使馬達開始旋轉(zhuǎn)運動。
為了確保具有較長的使用壽命，要求氣動馬達具有高彈性轉(zhuǎn)子。將轉(zhuǎn)子置于現(xiàn)代全自動車床的卡夾系統(tǒng)中，旋轉(zhuǎn)、銑削并鋸齒。硬化處理后，在高精度的磨床上加工轉(zhuǎn)子，直到符合最終公差尺寸。在專門為DEPRAG設計的生產(chǎn)設備上切割槽，確保具有高質(zhì)量、耐用的葉片。
在硬化流程中，進行下一步之前需要先將鋼轉(zhuǎn)子浸泡在鹽浴中，溫度最高位950度，放置一定時間。通過擴散（碳滲），鋼的表面層富含碳。鹽浴中的碳含量經(jīng)過特殊調(diào)節(jié)，因此這一流程在每個工作件上的效果都十分穩(wěn)定。實際的表面厚度取決于零部件和客戶要求，通常是在00.5和1.5毫米之間。
在含碳處理之后，對鋼轉(zhuǎn)子進行硬化和淬火（釋放）。硬化期間，將鋼加熱到奧氏體（超過723攝氏度），然后快速進行冷卻（淬火），避免珠光體和鐵素體，并達到所謂的馬氏體硬化微結構。硬化流程之后進行淬火流程（重新加熱調(diào)整），使鋼具有一定的強度和延展性。
鹽浴熱處理提高了鋼的機械性能，并達到如下效果：增強零部件剛度、表面硬化提升抗磨損性能、加強核心延展性、提高載荷容量、改善交替的彎曲應力和過載公差的彈性。因此，建議對精密工程中使用的零部件、極熱或極寒條件下應用的工裝以及其他高強度設備零部件，比如氣動馬達中的轉(zhuǎn)子，進行鹽浴硬化處理。
在硬化處理之后進行的一項特殊處理就是淬火。淬火包括重新調(diào)節(jié)加熱材料到一定高溫（最高為700攝氏度）。這項流程的目的是為了使鋼/合金具有可能的最高強度，并同時加強延展性。建議在這項技術中使用符合突加載荷規(guī)定的設備零部件以及必須能夠抵抗高扭曲程度的安全零部件。
如果需要進行更多的控制冷卻，可以使用額外的退火熱處理技術。通過提高延展性和冷加工性能，這項流程能夠使材料具有軟化性能，并且使內(nèi)部材料結構產(chǎn)生應力釋放。退火同樣包含在DEPRAG應用技術范圍中。
DEPRAG的氣體硬化工廠位于捷克共和國的Láznê Bêlohrad，能為大批量生產(chǎn)提供十分經(jīng)濟、可靠的氣體硬化處理。
總部位于德國安貝格的DEPRAG SCHULZ公司是一家國際性的氣動馬達、螺旋傳動技術和氣動工具的供應商，向各個公司和企業(yè)提供產(chǎn)品。在處理鋼原材料方面，公司已經(jīng)有數(shù)十年的經(jīng)驗。DEPRAG公司精通特殊熱處理流程，能為公司內(nèi)部生產(chǎn)以及外部客戶提供熱處理服務。
在將鋼轉(zhuǎn)子安裝到DEPRAG的一種氣動馬達上之前，必須對鋼轉(zhuǎn)子進行熱處理。DEPRAG公司采用了表面硬化的混合流程。這個方法主要用于高磨損的齒輪零部件、軸、特殊使用工具和其他低碳鋼機械零部件。
氣動馬達的原理十分簡單。壓縮空氣驅(qū)動偏心缸中的轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動。槽當中的葉片利用離心力朝外向缸壁邊緣擠壓，從而形成壓縮空氣工作腔。壓縮空氣膨脹，將壓能轉(zhuǎn)化為動能，驅(qū)使馬達開始旋轉(zhuǎn)運動。
為了確保具有較長的使用壽命，要求氣動馬達具有高彈性轉(zhuǎn)子。將轉(zhuǎn)子置于現(xiàn)代全自動車床的卡夾系統(tǒng)中，旋轉(zhuǎn)、銑削并鋸齒。硬化處理后，在高精度的磨床上加工轉(zhuǎn)子，直到符合最終公差尺寸。在專門為DEPRAG設計的生產(chǎn)設備上切割槽，確保具有高質(zhì)量、耐用的葉片。
在硬化流程中，進行下一步之前需要先將鋼轉(zhuǎn)子浸泡在鹽浴中，溫度最高位950度，放置一定時間。通過擴散（碳滲），鋼的表面層富含碳。鹽浴中的碳含量經(jīng)過特殊調(diào)節(jié)，因此這一流程在每個工作件上的效果都十分穩(wěn)定。實際的表面厚度取決于零部件和客戶要求，通常是在00.5和1.5毫米之間。
在含碳處理之后，對鋼轉(zhuǎn)子進行硬化和淬火（釋放）。硬化期間，將鋼加熱到奧氏體（超過723攝氏度），然后快速進行冷卻（淬火），避免珠光體和鐵素體，并達到所謂的馬氏體硬化微結構。硬化流程之后進行淬火流程（重新加熱調(diào)整），使鋼具有一定的強度和延展性。
鹽浴熱處理提高了鋼的機械性能，并達到如下效果：增強零部件剛度、表面硬化提升抗磨損性能、加強核心延展性、提高載荷容量、改善交替的彎曲應力和過載公差的彈性。因此，建議對精密工程中使用的零部件、極熱或極寒條件下應用的工裝以及其他高強度設備零部件，比如氣動馬達中的轉(zhuǎn)子，進行鹽浴硬化處理。
在硬化處理之后進行的一項特殊處理就是淬火。淬火包括重新調(diào)節(jié)加熱材料到一定高溫（最高為700攝氏度）。這項流程的目的是為了使鋼/合金具有可能的最高強度，并同時加強延展性。建議在這項技術中使用符合突加載荷規(guī)定的設備零部件以及必須能夠抵抗高扭曲程度的安全零部件。
如果需要進行更多的控制冷卻，可以使用額外的退火熱處理技術。通過提高延展性和冷加工性能，這項流程能夠使材料具有軟化性能，并且使內(nèi)部材料結構產(chǎn)生應力釋放。退火同樣包含在DEPRAG應用技術范圍中。
DEPRAG的氣體硬化工廠位于捷克共和國的Láznê Bêlohrad，能為大批量生產(chǎn)提供十分經(jīng)濟、可靠的氣體硬化處理。
由于鋼微結構的變化，因此幾乎不可能對材料進行無變形的硬化處理。但是，根據(jù)數(shù)十年的經(jīng)驗，DEPRAG團隊可以將變形程度降到絕對最小值。DEPRAG的熱處理技術已經(jīng)通過DIN EN ISO 9001標準認證，并且符合適用的每項應用質(zhì)量控制標準。零部件已經(jīng)通過了洛氏硬度、布氏硬度和維氏硬度檢驗認證。數(shù)字圖像或打印圖像顯示了顯微鏡下鋼的微結構和表面厚度。這是項破壞性試驗，主要用于大批量生產(chǎn)時的抽檢。
在選擇正確的材料、熱處理技術和恰當?shù)挠不瘶藴蕶z測時，需要聽取廣泛的咨詢和建議，這些都包含在DEPRAG公司提供的材料處理服務中。這項服務同時也包括金相試驗和損害分析。DEPRAG的熱處理工廠能夠進行所有普通的鋼熱處理，無論數(shù)量多少，以及寬度長度最大分別為280毫米和450毫米的高鉻合金鋼的熱處理，溫度最高可達到1300攝氏度。DEPRAG專家了解重點在于彈性和快速反應時間，因此能根據(jù)不同需求處理客戶訂單。
DEPRAG SCHULZ在全球50多個國家具有600名員工，是一家知名的氣動馬達、自動化、螺旋傳動技術和氣動工具的供應商。公司精通熱處理流程，這可以從公司提供的專業(yè)環(huán)保解決方案中即可獲知。公司的萃取和過濾系統(tǒng)能夠阻止流程中產(chǎn)生的排放物，確保符合《聯(lián)邦排放保護法》中的數(shù)值限制。DEPRAG的專家不僅生產(chǎn)高質(zhì)量的零部件，同時也在各個生產(chǎn)流程中，實施他們的生態(tài)理念。
投訴建議
提交
查看更多評論
其他資訊
氣動馬達在造紙工業(yè)中的應用
醫(yī)療技術中的馬達系統(tǒng)